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《环球时报》记者在现场观察到，大部分普通民众对突如其来的地铁停运表示不满，但可能担忧会被激进分子攻击，因此大多数人只好默不作声。也有一些民众对阻挠地铁列车的反对派表达不满，但很快他们就在众多反对派的起哄声中离开了现场。数名因“全港大塞车”活动导致行程延误的乘客对《环球时报》记者表示，他们不同意这种以表达意见为名来破坏公共交通秩序的行为。一位身穿蓝衣不愿具名的香港市民乘客痛斥反对派激进分子的“大塞车”活动，他说：“我不管你们是黑是白，总之你们影响了所有的市民。”（详见无良知！他们在香港地铁挡车门，赶乘客：去坐巴士啊！）↓

中信建投分析师表示，受乘用车行业低迷影响，四维图新芯片、导航业务收入有所下滑。自动驾驶等面向未来布局的业务订单，主要从2021年开始放量，近两年四维图新仍需保持大量投入，使得公司业绩有所承压。但随着自动驾驶逐渐落地，四维图新单车价值量有望大幅提升，给予买入评级。

郭凯宁对《中国新闻周刊》说，他与其他购房者想找港峰地产理论，工作人员表示无权做主，他们又苦于无法见到黄志贤。直到2013年，郭凯宁夫妇通过熟人引荐，辗转在凤凰别墅山庄见到了黄志贤。黄志贤同意以支付600万元收回房屋，但事后又反悔。此后，郭凯宁和售楼部工作人员沟通多次，但再未见到过黄志贤。直到2014年11月11日，售楼部突然联系他：“老板让你直接去山庄办公室找他。”

目前公司股价已充分反映港珠澳大桥及广深港高铁通车对公司水上客运业务分流影响。我们认为，未来受益大湾区规划对公司物流仓储业务的增量贡献以及未来母公司资产的持续注入预期，公司价值将得到重估。我们给予公司目标价2.62港元，相当于2018年和2019年10.2和9.2倍PE，并对应2018年和2019年0.94和0.91倍PB，目标价较现价32%上升空间，给予强烈推荐评级。

昨天部分A股投资者反映交易软件不顺畅，多家券商交易系统出现短暂故障，但问题很快得到解决，对投资者影响微小。而今天，北京时间8点40分起，芝加哥商品交易所由于技术问题交易暂停，直到3个小时之后的11：45才恢复交易。2014年8月芝商所也发生过类似事件，因技术故障推迟开盘4小时。刚刚在知名评估和战略咨询公司Brand Finance年度报告中获评最有价值交易所第一名的芝商所，真的不打算换个技术团队吗？

上海市人大代表、上海市临港地区管委会常务副主任陈杰认为，定位为“特殊经济功能区”的新片区，要加大改革突破的力度。比如，在税制安排方面，可以参照新加坡经验，开展离岸税制探索，支持离岸贸易、离岸金融和数字贸易发展。“新片区要实行真正的‘境内关外’政策，可以实施 ‘低税负’制度，也就是‘简税制、低税率、税收优惠’。由于主要集聚海外资源，理论上讲新片区的税收都是增量，不会导致国内税收的流失。”上海市政协委员汪胜洋说。